18.01.2009. VEČERNJI LIST - ISTRAŽILI SMO ZA VAS Sporno gorivo odnijeli smo na analizu u nezavisni Zavod za ispitivanje kvalitete. Stručnjaci iz sisačkog laboratorija ispitali su devet uzoraka koje smo, nakon brojnih prosvjeda vozača, prikupili s benzinskih postaja po cijeloj Hrvatskoj

Sisački laboratorij ZIK-a, koji se nalazi tik do Inine rafinerije, jedino je mjesto u Hrvatskoj gdje se provodi nezavisna analiza goriva. Ostala tri, u Rijeci, Zagrebu i Sisku, u vlasništvu su Ine.

Na uzorcima eurodizela s benzinskih postaja Ine iz Zagreba, Zadra, Rijeke, Vukovara i V. Gorice, OMV-a i Tifona iz Zagreba, te Grcić service stationa iz Šibenika, stručnjaci ZIK-a analizirali su točku filtrabilnosti, odnosno temperaturu pri kojoj dolazi do zamrzavanja eurodizela i začepljenja filtra goriva. Analiza svakog uzorka stoji 200 kuna.

– Gorivo mora dosegnuti sobnu temperaturu, iz njega se izdvaja sva prljavština, pa i možebitna voda, i tek se onda u laboratorijskim uvjetima sa stručnom opremom postupno hladi – kazao nam je analitičar ZIK-a Dalibor Barišec. Po zakonu, u ovo doba godine granična vrijednost eurodizela je -15 stupnjeva Celzija.

Sporan se pokazao jedino eurodizel s Inine benzinske postaje Rijeka-Školjić, koji se zamrznuo na minus 14. Ostali uzorci bili su uredni. Inin eurodizel iz Vukovara zamrznuo se na -16, OMV-ov na -17, a svi ostali na -20 stupnjeva Celzija. Tifon reklamira da njegov eurodizel class može podnijeti još niže temperature, a imao je istu vrijednost kao i ostali.

Budući da je minimalno odstupanje zbog tolerancije mjernog uređaja od 1,3 stupnja, ispada da je uredan i uzorak koji se zamrznuo na -14. Treba dodati, za najprecizniju analizu dizel je potrebno dostaviti u posebnim limenim posudama. Uredni laboratorijski nalazi slaba su utjeha vozačima koji tvrde da su uredno prije zime servisirali automobile, a dizel im se zamrznuo na temperaturama i do minus 10.

Izvor: Večernji list